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日期:2020年3月6日

双离合、CVT、AT开起来有啥不一样?

双离合、CVT、AT开起来有啥不一样?

閱讀本文約花費: 7 (分鐘) 提到自动挡,老司机肯定知道AT、CVT和DCT所代表的意思,它们分别是自动变速箱、无级变速箱和双离合变速箱的缩写。有人可能知道这些变速箱的不同原理,但你知道它们开起来的感受的有什么区别吗? 从两个方面来谈: 体验 优缺点 AT体验上 优秀的是蠕动起步,因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置,所以AT可以轻松做到柔顺起步,跟着平顺蠕行。 液力变矩器结构 同时因为有液力缓冲器的作用,所以车辆熄火的时候可以直接让变速箱挂在1档而非空挡。保持1档制动离合器油压,启停系统再次工作的时候,车子可以马上冲出去。在坡道起步中,车子即使溜坡也因有阻尼的存在缓慢倒退,踩下油门缓慢转变车态再朝前。 挡位结合的舒适度较好,升档速度上的过程中确实某些工况不如DCT,但在大油门降档的过程中,挡位结合上也要比DCT舒适,缓冲过程更舒适。 从结构上来讲: AT对于扭矩误差的容忍度更高,所以换挡的感觉比较一致,性格上比较稳定。 AT车辆在追求舒适性上,可以做到更极致,液力变矩器可以长时间滑磨,动力响应的直接感在山区开车和赛道开车轻点油门的时候尤其明显。 因为AT不存在拨叉,所以低速调戏车辆,车子也不会发出机械碰撞的咔哒声。 相对CVT来说: AT可以提供“换挡感”。换挡感就是加速度的阶跃变化,可以给驾驶员一个非常棒的引擎噪声响应,轰轰(第二声)—轰(第一声),驾驶员听到了换…

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